葫芦岛进口氯化聚***厂家询问报价「在线咨询」

广州市协宇新材料科技有限公司是以油墨涂料原材料和制冷设备配件以及钨钼锑锌镍等有色金属矿产品的生产、研发、销售的实业公司。从其成立之日起本着经营正1品，追求***的理念。致力于为客户提供***的产品和***快捷的服务。公司运用灵活的管理方法程度的满足客户的需要。主要经营：树脂氯化聚***，改性氯化聚***i，酯溶氯化聚***，水相法氯化聚***，进口氯化聚***等。经过多年发展分别在化工原料、机械制冷和有色矿产三大行业与客户共同发展，共创辉煌！

氯化聚***CPP简介

氯化聚***的研发始于上世纪60年代，由美国Hericules Powder公司工业化生产，随后，美国Eestman公司、日本东洋油墨、旭电化等公司相继建成生产装置。国内从80年代末到现在，国内氯化聚***生产技术也得到很大发展，形成了一个独立的精细化工产品行业。

CPP性能

聚***分子链上引入氯原子的一种极性热塑性树脂。含氯20%-40%为低氯化度、含氯63%-67%为高氯化度。均为白色粉末或颗粒，但成膜后无色。

氯化聚***

在涂装领域，PP材质喷涂掉漆问题如何解决，其表面涂层附着力如何提升一直以来都是亟待解决的问题，东洋纺附着力增进剂CY-9124P氯化聚***带你了解PP表面涂装涂层附着力应该如何提升！ 塑料制品在喷涂前，目前常用的几种表面处理方法有喷涂、粘胶、电镀等，喷涂工艺是使用***广泛的工艺之一。

在塑料中，PP材质的应用非常的广泛，喷油工艺是工业生产中较为常见的。

聚***(PP)塑料具有质量轻、绝缘性好、耐腐蚀性***、易加工成型、成本低廉等特点，已广泛用于建筑、日用品、电子等行业。然而其表面能低、极性小、润湿性差及有一定的结晶度，不易与含有极性官能团或极性成分的油漆等材料直接粘附。PP分子无极性，在塑料里面与外物附着力属较差之一，喷漆之前须做一下表面的极性处理，或者漆溶剂有强极性

广州市协宇新材料科技有限公司司***经营国内外知i名厂家的油墨涂料用树脂、助剂等原材料，兼营相关检测仪器和设备， 主营产品有：水相法氯化聚***，进口氯化聚***，国内氯化聚***i，醇溶氯化聚***，树脂氯化聚***等。公司引进了许多国际国内知i名厂家的产品，所涉及产品包括树脂、助剂、颜料填充料等。我们秉承'顾客至上，锐意进取'的经营理念，坚持'客户***'的原则为广大客户提供***的服务，真正成为油墨、涂料等行业的z1佳合作伙伴。欢迎新老客户洽谈合作！

氯化聚***生产工艺及原料

采用四氯i化碳为溶剂、偶氮二异腈为引发剂，使聚***在一定温度下氯化，可制得氯化为35％的氯化聚***。其粘度为370mPa．s，pH值为7．2

用三氯甲i烷溶剂法生产，是将聚***溶解在溶剂中，然后通入氯i气进行氯化反应，氯化后的溶液除去溶剂后即获得氯化聚***溶液，将氯化聚***溶液烘干造粒，得到氯化聚***产品，其中采用的溶剂是三氯甲i烷，采用三氯甲i烷作溶剂生产氯化聚***，更利于聚***在三氯甲i烷中的充分溶解，可减少溶解时间和氯化时间，提高生产效率，同时，也有利于提高氯化效果，相对更加环保，所生产的氯化聚***产品的颜色、稳定性、耐老化性能更好。

以聚***为原料．甲ben为溶剂。偶氮二异丁i腈为引发剂，研究了聚***的氯化改性工艺，考察了氯化温度、引发剂用量、氯化时间及C12气流量对聚***氯化度的影响；结果表明，适宜的氯化温度为88～93℃，引发剂质量分数为0．1％，反应时间为200min．Cl2气流量为180mL／min．

国内外氯化聚***的合成方法现状及新的研究进展，在对比、论证溶剂法、固相法、半水相法及水相法的特点后，认为水相法具有在国内推广的意义

广州市协宇化工有限公司是基于为日新月异的应用提供的产品和技术支持和创新，而且确保满足环保的要求。 联系我们您可以了解到：树脂氯化聚***厂家，改性氯化聚***厂家，酯溶性氯化聚***厂家，水相法氯化聚***厂家，进口氯化聚***厂家，国内氯化聚***厂家，树脂氯化聚***生产厂家等信息。我们的任务是成为长期、可靠、诚信的供应商，并提供***的产品。因此，协宇有一支非常***敬业的队伍，来证明我们能成为您的真正的合作伙伴，并不断满足您对于产品和服务的要求。 欢迎来电咨询洽谈！

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氟化聚***滤膜的变压器油过滤性能

变压器油中水分含量是影响其绝缘性能的重要因素，较高的水分含量会直接导致变压器油击穿电压下降及介质损耗因数增大。为研究氟化滤膜的油水分离效果，采用卡尔费修水分测量仪对油中的水分进行测量，结果如图７所示。老化后的矿物油水分含量由2.6X10-6增加到1.60X10-5，使用原始PP滤膜

F0过滤后，水分含量降低至1.42X10-5，氟化后的滤膜F1％过滤后的油中水分含量进一步减小，这可能是因为氟化后滤膜疏水性增强，在过滤过程中，矿物油分子能很快穿透滤膜，而少量水分子被截留在滤膜上方，达到油水分离的效果。但滤膜经电晕充电后（CF1％）过滤的油中水分含量变化不大，证明氟化在影响滤膜油水分离性能方面起主要作用。