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协宇新材料——***氯醚树脂现货

氯醚树脂是氯i乙烯-乙烯基异丁基醚树脂的简称，由75%氯i乙烯和25%乙烯基异丁基醚共聚而成。氯醚树脂的外观为白色粉末状颗粒,粒径一般为0.4~1.69 um氯醚树脂结构中的异丁基醚长链结构作为高分子链的支链存在，使得聚合物分子不易堆砌紧密，结晶度降低，宏观表现为聚合物的柔韧性增强﹔高分子链中存在大量醚键，使其旋转自由能较低而具有优良的内增塑性,涂膜与底材有良好的附着力,涂层在无外加增塑剂的情况下也具有足够的柔韧性，因而不会由于增塑剂的迁移而使涂层变脆、龟裂和脱落'。

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在二道漆和三道漆体系中均显示出优异的附着性，在金属铝和锌的表面也有优良的附着力﹔氯醚树脂中不含反应性的双键，不易为大气氧化而降解，其制成的涂层耐大气老化性和耐光稳定性优异，不易泛黄和粉化;共聚物中不含可皂化的酯键，并因结合的氯原子十分稳定，使涂料具有优良的耐水性、耐化学品性。它不含反应性基团，基本上可以与各种颜填料混合，且对颜填料润湿性好;可根据不同的需要，选择颜填料和不同的颜料体积浓度。同时，氯醚树脂与其他多种高分子材料具有良好的混容性[2'。

氯醚树脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有优异的防水性、耐盐水性、耐碱性和耐盐雾性,而且配制的涂料干燥迅速、使用简便，广泛用于交通运输和海洋工程等领域。20世纪60~90年代,以氯化橡胶涂料为主的船舶涂料形成了从水上到水下、从船壳到内舱的系列化配套涂料体系，包含十几个品种，曾经是中档船舶涂料的主体。目前氯醚树脂涂料已逐步取代氯化橡胶涂料用于船舶的防腐保护，能很好满足日光曝晒和海水侵蚀。

集装箱运输以其装卸效i率高、运输方便、安全性好等优点成为国际海上运输的主要方式之一。为了确保集装箱涂料的质量，国际集装箱标准化委i员会对集装箱涂料的鉴定和检测有统一的规定,即涂料体系必须通过美国 8个项目，13种方法测试，获得该试验室认可证书(总评分超过120 ),才能在集装箱上使用。氯醚树脂涂料以其优异的附着力和耐水性,并能保证涂料在较大温度变化范围内的稳定性用于集装箱领域。

氯醚树脂作为一种用于制造防腐涂料的共聚树脂，氯醚树脂具有***的***与环保优势。但纯氯醚防腐涂料虽具有优良的防腐性、耐水性、耐候性、阻燃性及涂膜快干性，但其单独形成的漆膜的耐溶剂性和丰满度较差，且在二次复涂时易产生咬底现象。因此，单一选用氯醚树脂制备防腐涂料远远不能达到要求，需要与其它合成树脂拼用，才能获得较为理想的综合性能。

防污涂料是防止船舶在海洋行时因生长在船底和海中其它设施表面的动物、植物和微生物等海洋生物附着而导致污损的特种涂料。选择氯醚树脂作为涂料的成膜物，天然植物辣椒中提取的辣椒碱和防霉杀菌剂构成复合防污剂，通过正交实验及海港浮筏挂片试验，确定出涂料体系中各组分重量百分比为：成膜树脂10%～50%；复合防污剂0.1%～25%；颜填料20%～60%；助剂0.1%～0.8%；助渗出剂5%～15%；溶剂10%～30%。实验表明，该涂料环保***、不污染海洋环境、具有良好的耐腐抗污能力。

物理状态：***、无味、白色微细粉末。 抗皂化性优异，分子链中氯原子结合十分稳定，使制品具有耐水、耐酸、碱、盐的腐蚀的性能。

 溶解性优异：在酯族烃和芳族烃的溶剂中的溶解度优良。

稳定性好：由MP制成的产品具有耐老化、耐泛黄、耐粉化、耐水解、耐光性、耐气候性、耐腐蚀性等优异性能，热稳定性好（适用于高温消毒）。 ◇ 附着力优良：与各种基材均有良好的附着力 。

氯醚树脂聚合物高分子的链结构 , 决定了其本身特有的性能 , 共聚物中的异丁基醚长链基团作为高分子链的支链存在 , 使得聚合物高分子不易堆砌紧密 , 结晶度降低 , 宏观表现为聚合物的柔韧性增强 , 说明乙烯基异丁基醚组分具有内增塑作用 , 使得聚合物形成的涂膜不加增塑剂已有足够的柔韧性 , 因而避免了因为添加外增塑剂的迁移损失而使涂膜变脆 。

高分链中大量醚键的存在 , 使聚合物涂膜与底材有良好的附着力 , 即使在铝和锌金属的表面也有优良的附着力。